Gemeenteraad
van
Amsterdam
.
Het
crediet
van
13
mill.
voor
Schiphol
.
De
handhaving
van
het
zelfbeschikkingsrecht
(
Van
onze
correspondent
)
.
Van
alle
kanten
is
gisteren
met
de
vergadering
van
de
gemeenteraad
stelling
genomen
tegen
het
voorstel
van
B.
en
W.
om
voor
verdere
werkzaamheden
op
Schiphol
een
crediet
van
dertien
millioen
miljoen
beschikbaar
te
stellen
.
Er
waren
velerlei
bezwaren
.
Het
eerste
was
dat
er
al
een
groot
bedrag
van
het
aangevraagde
crediet
was
verwerkt
en
men
dus
wederom
voor
een
faitaccompli
werd
gesteld
.
Dan
voerde
men
aan
-
en
al
deze
critiek
kritiek
was
algemeen
-
dat
B.
en
W.
de
raad
toch
eigenlijk
uitschakelden
wanneer
zij
,
zoals
in
dit
voorstel
stond
,
intussen
accoord
waren
gegaan
met
de
vorming
van
een
commissie
van
deskundigen
-
drie
door
het
rijk
,
twee
door
Amsterdam
te
benoemen
leden
-
die
eerst
haar
oordeel
over
te
ondernemen
werken
zal
uitspreken
.
De
raad
,
of
wel
Amsterdam
,
zo
formuleerde
men
het
,
geeft
zijn
bevoegdheid
uit
handen
en
deze
samenstelling
van
de
commissie
wijst
reeds
in
de
richting
,
waarin
de
medezeggenschap
verdeeld
zal
zijn
,
wanneer
tussen
rijk
en
hoofdstad
de
beheersvorm
wordt
vastgesteld
.
Deze
principiƫle
bezwaren
waren
dan
nog
doorspekt
met
opmerkingen
over
een
zekere
traagheid
welke
door
het
college
in
Schiphol-zaken
met
betrekking
tot
het
rijk
te
zien
zou
zijn
gegeven
en
men
vroeg
zich
af
of
de
energieke
en
ijverige
burgemeester
,
die
met
het
beheer
over
Schiphol
is
belast
,
niet
met
werkzaamheden
overladen
is
geraakt
.
Burgemeester
d
'
Ailly
is
er
niet
in
geslaagd
alle
bezwaren
weg
te
praten
.
Hij
gaf
toe
dat
men
wel
eens
vooruit
werkt
op
de
aan
te
vragen
credieten
,
doch
veel
overleg
met
andere
instanties
is
dikwijls
tijdrovend
en
het
werk
moet
voortgaan
:
voorstellen
worden
daardoor
vertraagd
.
En
wat
de
commissie
betreft
,
haar
samenstelling
loopt
niet
vooruit
op
de
verhouding
in
de
medezeggenschap
van
rijk
en
gemeente
in
de
toekomstige
beheersvorm
.
Doch
het
rijk
heeft
grote
bijdragen
verleend
en
de
minister
moet
zich
zeer
zeker
laten
voorlichten
over
de
plannen
,
welk
men
koestert
en
die
ook
financiƫle
offers
van
de
landsregering
zullen
eisen
.
Doch
Amsterdam
behoudt
zijn
volle
vrijheid
.
Volle
vrijheid
,
zij
het
in
overleg
,
zo
formuleerde
de
voorzitter
het
.
Hoewel
men
eerst
termen
had
gebruikt
ten
aanzien
van
de
tendens
van
dit
voorstel
als
niet
te
tolereren
"
(
van
r.
k.zijde
en
van
p.v.d
a.zijde
)
en
men
de
"
beantwoording
door
burgemeester
d
'
Ailly
in
eerste
instantie
zeer
en
in
tweede
instantie
ook
nog
ontoereikend
vond
,
bleef
het
,
gelijk
aan
het
begin
van
het
urenlange
debat
wel
voorspeld
had
kunnen
worden
,
bij
woorden
alleen
.
De
raad
gaf
tenslotte
zijn
toestemming
en
nam
daarmee
een
groot
stuk
van
de
verantwoordelijkheid
van
de
schouders
van
B.
en
W.
af
betreffende
het
langzaam
overgaan
,
als
men
dit
beeld
mag
gebruiken
,
van
Schiphol
uit
de
handen
van
Amsterdam
in
die
van
Den
Haag
.
Men
suste
het
geweten
met
de
gedachte
,
dat
de
hoofdstad
financieel
toch
niet
tegen
de
Nederlandse
wereld
luchthaven
is
opgewassen
en
al
voor
meer
dan
de
helft
steunt
op
het
rijk
.
Dat
is
de
realiteit
,
waar
niet
veel
over
werd
gerept
,
maar
die
alle
protesten
veel
van
hun
basis
ontnam
.
De
communisten
alleen
stemden
tegen
,
want
die
zagen
in
een
verbeterd
en
uitgebreid
Schiphol
natuurlijk
verwerpelijke
militaire
perspectieven
.